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    機械制造工藝學課程設計

    ——銑削軸孔兩端面

    設 計 者:*** 班 號:07210* 指導老師:文國軍、陳琪

    2013年9月12日 中國地質大學(武漢)

    目 錄

    第一章產品概述 ............................................................................................................................... 1

    1.1蝸輪蝸桿減速器概述 ......................................................................................................... 1 1.2減速器箱體 ......................................................................................................................... 1 1.3箱體配合面 ......................................................................................................................... 3 第二章圖紙技術要求分析 ............................................................................................................... 4

    2.1圖紙檢查............................................................................................................................. 4 2.2箱體零件的結構工藝性分析 ............................................................................................. 5 2.3 圖紙的技術要求分 ............................................................................................................ 5 2.4加工重難點 ......................................................................................................................... 6 第三章生產綱領及生產類型 ........................................................................................................... 6 第四章材料與毛坯 ........................................................................................................................... 7

    4.1材料選擇............................................................................................................................. 7 4.2毛坯的制造方法 ................................................................................................................ 8 4.3毛坯加工余量 ..................................................................................................................... 8 4.4毛坯圖................................................................................................................................. 8 第五章定位基面 ............................................................................................................................... 9

    5.1 定位基準的選擇 ................................................................................................................ 9 5.2 定位基準的選擇及分析 .................................................................................................. 10 第六章加工工作量及工藝手段 ..................................................................................................... 11

    6.1 機座底面.......................................................................................................................... 11 6.2 機座上機蓋結合面 .......................................................................................................... 11 6.3 蝸桿軸軸承座端面 .......................................................................................................... 12 6.4蝸桿軸軸承座孔 ............................................................................................................... 12 6.5 機蓋窺視孔端面 .............................................................................................................. 12 6.6機蓋上機蓋結合面 ........................................................................................................... 13 6.7蝸輪軸軸承座端面 ........................................................................................................... 13 6.8蝸輪軸軸承座端面孔 ....................................................................................................... 13 第七章工藝過程 ............................................................................................................................. 14 第八章 銑箱體軸孔端面工序的夾具設計與計算 ..................................................................... 16

    8.1銑削軸孔兩端面的分析 ................................................................................................... 16 8.2機床夾具設計的基本原則和特點 ................................................................................... 16 8.3銑削參數的確定: ........................................................................................................... 17 8.4時間定額計算 ................................................................................................................... 21 8.5機械加工工藝卡 ............................................................................................................... 22 8.6夾具體的設計 ................................................................................................................... 22 8.7夾具氣壓回路的設計 ....................................................................................................... 31 第九章 實習小結 ......................................................................................................................... 32 第十章 參考文獻 ......................................................................................................................... 32

    第一章 產品概述

    1.1蝸輪蝸桿減速器概述

    減速器在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用,蝸輪蝸桿減速機是一種動力傳達機構,幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到蝸輪蝸桿減速機的蹤跡,從交通工具的船舶、汽車、機車,建筑用的重型機具,機械工業所用的加工機具及自動化生產設備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.其應用從大動力的傳輸工作,到小負荷,精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用,渦輪蝸桿減速器效率及可靠性高,工作壽命長,維護簡便,且在工業應用上,減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。

    蝸輪蝸桿減速機的結構主要有:箱體(機座和機蓋)、蝸桿、蝸輪、軸承、擋油盤、地腳螺栓、定位銷、箱體箱蓋連接螺栓等。 蝸輪蝸桿減速機的作用主要有:

    1、降速同時提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機額定扭矩。

    2、減速同時降低了負載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。

    1.2減速器箱體

    箱體是減速器(如圖1-1)中所有零件的基座,是支撐和固定軸系部件、保證傳動零件的正確相對位置并承受作用在減速器上載荷的重要零件,在整個減速器總成中的起支撐和連接的作用,它把各個零件連接起來,支撐傳動軸,保證各傳動機構的正確安裝。箱體一般還兼做潤滑油的油箱,具有充分潤滑和良好密封箱內零件的作用。

    1-1蝸輪蝸桿減速箱結構

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    為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體大多做成剖分式,由機座和機蓋組成,取軸的中心線所在平面為剖分面,如圖1-2、1-3所示。機座與機蓋采用普通螺栓聯結,用圓錐銷定位。箱體的材料、毛坯種類與減速器的應用場合及生產數量有關。鑄造箱體通常采用灰鑄鐵鑄造。鑄造箱體的剛性較好,外型美觀,易于切削加工,能吸收振動和消除噪聲,但重量較重,適合于成批生產。

    1-2 機蓋 1-3 機座

    變速器箱體是典型的箱體類零件,其結構和形狀復雜,壁薄,外部為了增加其強度加有很多加強筋。有精度較高的多個平面、軸承孔,螺孔等需要加工,因為剛度較差,切削中受熱大,易產生震動和變形。

    箱體零件是機器或部件的基礎零件,它把有關零件聯結成一個整體,使這些零件保持正確的相對位置,彼此能協調地工作.因此,箱體零件的制造精度將直接影響機器或部件的裝配質量,加工質量的優劣,將直接影響到軸和齒輪等零件位置的準確性,也為將會影響減速器的壽命和性能進而影響機器的使用性能和壽命.因而箱體一般具有較高的技術要求.

    由于機器的結構特點和箱體在機器中的不同功用,箱體零件具有多種不同的結構型式,其共同特點是:結構形狀復雜,箱壁薄而不均勻,內部呈腔型;有若干精度要求較高的平面和孔系,還有較多的緊固螺紋孔等.

    箱體零件的毛坯通常采用鑄鐵件.因為灰鑄鐵具有較好的耐磨性,減震性以及良好的鑄造性能和切削性能,價格也比較便宜.有時為了減輕重量,用有色金屬合金鑄造箱體毛坯(如航空發動機上的箱體等).在單件小批生產中,為了縮短生產周期有時也采用焊接毛坯.

    毛坯的鑄造方法,取決于生產類型和毛坯尺寸.在單件小批生產中,多采用木模手工造型;在大批量生產中廣泛采用金屬模機器造型,毛坯的精度較高.箱體上

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    大于30—50mm的孔,一般都鑄造出頂孔,以減少加工余量.

    變速箱的大批量生產的機加工工藝過程中,其主要加工面有軸承孔系及其端面,平面,螺紋孔,銷孔等。因此加工過程中的主要問題是保證的孔的精度及位置精度,處理好孔與平面的相互關系。

    1.3箱體配合面

    1.3.1機座配合面

    (1)機座底面與地面接觸,通過地腳螺栓固定在地面上,需要間隙較小,要求有一般的表面粗糙度,以減小振動;

    (2)機座的頂面與機蓋的底面配合,通過連接螺栓連接,而且需要間隙很小,要求很高的表面粗糙度,以減小漏油、進灰塵等;

    (3)機座蝸桿軸承座端面與端蓋裝配,通過螺栓連接,要求有一般的表面粗糙度,以防灰塵;

    (4)機座蝸桿軸承座孔與蝸桿裝配,需要很小間隙,要求很高的表面粗糙度,以減小漏油、進灰塵等;

    (5)機座蝸輪軸軸承座端面與端蓋裝配,通過螺栓連接,要求有一般的表面粗糙度,以防灰塵;

    (6)機座蝸輪軸承座孔與蝸輪裝配,需要很小間隙,要求很高的表面粗糙度,以減小漏油、進灰塵等;

    (7)機座側面兩游標孔端面盒油孔端面需要與螺栓連接,端面有粗糙度要求,要求有一般的表面粗糙度,以防灰塵;

    (8)機座的頂面與機蓋的底面配合,通過錐銷孔定位,而且需要間隙很小,要求很高的表面粗糙度,以機座機蓋準確定位配合。

    1.3.2機蓋配合面

    (1)機蓋的底面與機座的頂面配合,通過連接螺栓連接,而且需要間隙很小,要求很高的表面粗糙度,以減小漏油、進灰塵等;

    (2)機蓋的底面與機座的頂面配合,通過錐銷孔定位,而且需要間隙很小,要求很高的表面粗糙度,以機座機蓋準確定位配合。

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